INCOTERMS

Definicion:
Son  términos de ventas o condiciones de  negociación realizadas entre un cliente y proveedor de mercancías o servicios. Para facilitar la uniformidad en la terminología empleada en las negociaciones, ponemos a disposición el significado de cada  incoterms de la  siguiente manera:

• EXW   (Ex Works, a la salida) La responsabilidad del vendedor consiste en colocar las mercancías de disposición del comprador en las propias instalaciones del vendedor. El comprador soporta todo los costes y riesgos de transporte de la mercancía desde ese punto al destino deseado. Este termina Incoterm supone el mínimo de obligaciones para el vendedor.
• FCA    (Free Carrier, sin pago del transporte principal) Las obligaciones del vendedor consisten en entregar la mercancía al transportista designado por el comprador en el punto convenido. Los gastos de transporte y seguro, así como los riesgos corren por cuenta del comprador una vez se ha entrega de la mercancía.
• FOB    (Free on Board, Franco a bordo)  La obligación del vendedor es entregar las mercancías a bordo del buque en el Puerto convenido. El vendedor también se responsabiliza de los trámites de aduana de exportación así como de la carga de las mercancías en el buque.  Por su parte el comprador paga el flete y el seguro, además de correr con el riesgo de perdida o daño de las mercancías cuando sobrepasa la borda del buque.
• CFR    (Cost and Freight, Coste y flete) El vendedor escoge el barco y paga los gastos y el flete necesarios para hacer llegar la mercancía al Puerto  de destino convenido. El vendedor despacha la mercancía con los trámites aduaneros para su exportación. Los riesgos de pérdida o daño de las mercancías pasan al comprador desde el momento que se ponen las mercancías a bordo del buque en el puerto de embarque convenido.
• CIF      (Cost, Insurance and Freight, coste seguro y flete) Las obligaciones del vendedor son las mismas que en el incoterm CFR, pero además ha de pagar el seguro de la mercancía durante el transporte.
• CPT    (Freight/Carriage paid to, Transporte pagado hasta) El vendedor paga el flete de las mercancías hasta el destino convenido. El vendedor lleva a cabo los trámites aduaneros para la exportación. Los riesgos de pérdida y daño pasan al comprador desde el momento que la mercancía es entregada a la custodia del transportista.
• CIP     (Freight/Carriage and insurance paid to, transporte y seguros pagados hasta)  El vendedor tiene las mismas obligaciones que gajo CPT, pero además paga el seguro de transporte de la mercancía.
• DAF    (Delivered at Frontier, entrega en frontera)  El vendedor se compromete a entregar la mercancía despachada en aduana para la exportación en el lugar y punto convenido de la frontera. El vendedor asume los riesgos de daño y pérdida de la mercancía hasta el momento de la entrega.
• DES    (Delivered Ex Ship, Entrega sobre buque)  El vendedor escoge el barco, paga el flote y soporta los riesgos del trasporte marítimo hasta el destino.  Los gastos de descarga corren por cuanta del comprador.
• DEQ   (Delivered Ex Quay, Entrega sobre muelle, Derechos pagados) El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador sobre el muelle en el puerto destino convenido, despacha en aduana para la importación. El vendedor ha de asumir todos los riesgos y gastos hasta  aquel punto, incluidos también los de descarga.
• DDU   (Delivered duty unpaid, Entrega derechos no pagados) El vendedor entrega la mercancía cuando la pone a disposición del comprador en el lugar convenido del país de importación.  El vendedor ha de asumir todos los riesgos y gastos hasta aquel punto, excluidos los derechos e impuestos exigibles a la exportación.
• DDP   (Delivered Duty Paid, Entrega derechos pagados)El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo DDU, pero además paga los derechos de la importación de la mercancía.  Supone la mayor obligación y riesgos para el vendedor centro de los Incoterms.